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    搅拌车单级减速桥与轮边减速桥的区别

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      搅拌车单级减速桥与轮边减速桥的区别

    • 作者:285091208
    • 发布时间:2019/4/19 9:37:08
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    车桥是搅拌车传动系统的重要组成部分,车桥包含四个部分:转向桥、驱动桥、转向驱动桥和挂车桥。驱动桥又分为单级减速桥和轮边减速桥,对于司机朋友来说,适合的就是最好的,根据不同的环境选用合适的减速器,首先要弄清两种减速器之间的区别。


    单级减速桥

    单级减速器就是一个主动推齿轮和一个从动伞齿轮(俗称盆角齿),主动推齿轮连接传动轴,顺时针旋转,从动伞齿轮贴在其右侧,齿合点向下转动,与车轮前进方向一致,由于主动锥齿轮直径小,从动伞齿轮直径大,达到减速的功能。单级减速桥,一般用于公路运输车及牵引车,载荷比双极稍小,速比稍小,速度快,散热快,散热好,主要457桥。

    轮边减速桥

    轮边减速桥,就是除了牙包里面有一组外,在轮毂里面还有一组行星减速齿轮的车桥。采用轮边减速器是为了提高汽车的驱动力,以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。目前采用的轮边减速器,就是为满足整个传动系统匹配的需要,而增加的一套降速增扭的齿轮传动装置。安装在搅拌车动力输出终端,减轻变速箱负载。


    这两种减速器各有各的好处,适合不同的工作环境,用户在选用搅拌车时一定要结合自己工作的环境,路况等情况综合考虑。

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